Katodni materijal za litijum-gvozdene fosfatne baterije
Crveni željezni oksid (Fe₂O₃) je ključni izvor željeza u proizvodnji litijum željezo-fosfatnih baterija. U procesu pripreme sa crvenim željeznim oksidom kao glavnim izvorom željeza, LiFePO₄ se može sintetizirati karbotermalnom reakcijom redukcije. Ima značajne prednosti: cijena sirovine je relativno niska, može poboljšati provodljivost materijala, izvor željeza je ne-toksičan i ekološki prihvatljiv, cijena je niža od nekih drugih izvora željeza, a sintetizirani proizvod ima dobre performanse niske-temperature i brzine. Trenutno mnoge tvornice usvajaju metodu crvenog željeznog oksida za pripremu litij željeznog fosfata. U proizvodnoj liniji sa stvarnim kapacitetom od 3.000 tona/godišnje, kapacitet proizvoda može doseći više od 155 mAh/g pod uslovima od 0,2C.
Prekursor za anodne materijale litijum{0}}ionskih baterija
Gvozdeni oksidni materijali za baterije su jedan od ključnih prekursora za pripremu anodnih materijala litijum{0}}jonskih baterija. Njihove performanse imaju značajan uticaj na kvalitet naknadnih anodnih materijala.
Materijal elektrode za superkondenzatore
Crveni željezni oksid se smatra vrlo obećavajućim materijalom za elektrode za superkondenzatore zbog svojih prednosti velikog kapaciteta, obilnih rezervi i ne-toksičnosti. Očekuje se da će igrati važnu ulogu u razvoju-visoko efikasnih uređaja za pohranu energije.
Performanse i karakteristike
Odlična fizička i hemijska svojstva
Crveni željezni oksid ima vrhunska svojstva kao što su otpornost na svjetlost, otpornost na visoke temperature, otpornost na alkalije i otpornost na atmosferske utjecaje. Ove karakteristike omogućavaju novim energetskim materijalima napravljenim od njega da održe relativno stabilne performanse u različitim uslovima okoline.
Zaštita okoliša i troškovne prednosti
Iz perspektive zaštite okoliša, njegove sirovine su jednostavne i lako dostupne, te mogu u potpunosti iskoristiti otpadne nusproizvode-iz drugih industrija. Na primjer, crveni otpad željeznog oksida iz čeličana može se koristiti za pripremu litij željeznog fosfata nakon pročišćavanja, što ne samo da smanjuje troškove, već i smanjuje potencijalni utjecaj otpada na okoliš. Što se tiče troškova, količina crvenog željeznog oksida čini više od 50% ukupne težine katodnog materijala litijum-željezo-fosfatnih baterija, a cijena sirovine je niska, što ima očigledne prednosti u smanjenju troškova energetskih baterija. Smanjenje troškova baterija je ključno za poboljšanje tržišne konkurentnosti novih energetskih vozila.
Pozitivan uticaj na performanse baterije
Litijum-gvožđe-fosfatne baterije pripremljene sa crvenim gvožđem oksidom kao sirovinom imaju odlične performanse ciklusa, otpornost na visoke temperature i bezbednosne performanse. Mogu održavati dobru stabilnost tokom ciklusa punjenja{1}}pražnjenja baterije, nisu skloni značajnijoj degradaciji performansi u okruženjima sa visokim{2}}temperaturama i osiguravaju sigurnost tokom korištenja baterije.
Standardi za crveni željezni oksid koji se koristi u litijumskim baterijama
Strogi zahtjevi za sadržaj jona nečistoća
Za crveni željezni oksid koji se koristi u materijalima katodnih litijumskih baterija, sadržaj elemenata kao što su krom, mangan, natrij i kalij je strogo ograničen na manje od 50 ppm. Za anodne materijale, sadržaj elemenata kao što su hrom, magnezijum i mangan treba da bude manji od 100 ppm. Manji sadržaj iona nečistoća pomaže u smanjenju nuspojava unutar baterije i poboljšava performanse i stabilnost baterije.
Ujednačena distribucija veličine čestica
Raspodjela veličine čestica crvenog željeznog oksida ima direktan utjecaj na elektrohemijske performanse materijala baterija. Za crveni oksid željeza koji se koristi u litijumskim baterijama, njegov d50 (parametar koji pokazuje distribuciju veličine čestica, koji se odnosi na veličinu čestica koja odgovara 50% kumulativnog procenta raspodjele veličine čestica) treba precizno kontrolirati unutar 40-60nm. Samo na taj način materijali baterije mogu pokazati dobru konzistenciju i stabilnost tokom procesa punjenja-pražnjenja.
Odgovarajuća prividna viskoznost
Da bi se osiguralo da se crveni oksid željeza može ravnomjerno raspršiti u suspenziji, njegov prividni viskozitet također ima optimalan raspon, općenito potreban da bude 80±15pa·s. Pod ovom prividnom viskoznošću, crveni željezni oksid se može bolje pomiješati s drugim materijalima, čime se osigurava ujednačenost i stabilnost tokom procesa proizvodnje materijala za baterije i na kraju poboljšava ukupne performanse baterije.
Za upotrebu u litijumskim baterijama, crveni željezni oksid mora ispunjavati stroge standarde: ioni nečistoća kao što su hrom i mangan su ograničeni na manje od 50 ppm za katodne materijale i 100 ppm za anodne materijale; distribucija veličine d50 čestica je precizno kontrolisana unutar 40 - 60nm; a prividni viskozitet je u optimalnom rasponu od 80±15pa·s.
Deson pigment, sa godišnjom proizvodnjom od 50.000 tona. Može proizvesti crveni željezni oksid koji zadovoljava ove visoke standarde, spreman da doprinese razvoju nove energetske industrije sa proizvodima visokog - kvaliteta. Za sve zahtjeve možete nas kontaktiratilucy@desonpigment.comili putem WhatsApp-a 86 13873121965